စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းအနေဖြင့် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်သည် ပါဝါ၊ စီးပွားရေး၊ သက်တောင့်သက်သာ၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် ယာဉ်၏အသက်တာအပေါ်တွင် အရေးပါသောသက်ရောက်မှုရှိပါသည်။

လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်တွင် မော်တာအား အူတိုင်အဖြစ် အသုံးပြုသည်။မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အဓိက ဆုံးဖြတ်သည်။လက်ရှိတွင်၊ စက်မှုထွန်းကားရေး လိုအပ်ချက်များအရ၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော၊ အသေးစားထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးသည် ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။

ယနေ့၊ မော်တာနည်းပညာအသစ်- ဝိုင်ယာကြိုးပြားမော်တာ၏ အယူအဆနှင့် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို လေ့လာကြည့်ရအောင်၊ ပြားချပ်ချပ်မော်တာသည် သမားရိုးကျ ဝါယာကြိုးဝိုင်းမော်တာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အဘယ်အားသာချက်များ ရှိမည်နည်း။

ကြိုးပြားမော်တာများ၏ အဓိကအားသာချက်များမှာ သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှု၊ ခိုင်ခံ့သောအပူစီးကူးမှု၊ အပူချိန်နိမ့်ကျခြင်းနှင့် ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း တို့ဖြစ်သည်။

ပြားသောဝါယာကြိုးမော်တာ၏အတွင်းပိုင်းသည် ပိုမိုကျစ်လျစ်ပြီး ကွာဟချက်နည်းပါးသောကြောင့်၊ ပြားသောဝါယာကြိုးနှင့် အပြားဝါယာကြိုးကြားရှိ အဆက်အသွယ်ဧရိယာသည် ပိုမိုကြီးမားလာပြီး အပူပျံ့လွင့်မှုနှင့် အပူကူးယူမှုသည် ပိုကောင်းပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ winding နှင့် core slot အကြား ဆက်သွယ်မှု ပိုကောင်းပြီး heat conduction ပိုကောင်းသည်။

မော်တာသည် အပူပျံ့ခြင်းနှင့် အပူချိန်အတွက် အလွန်ထိခိုက်လွယ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိကြပြီး၊ အပူပျံ့ခြင်း၏ တိုးတက်မှုသည်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

အချို့သောစမ်းသပ်မှုများတွင်၊ temperature field simulation အားဖြင့် တူညီသောဒီဇိုင်းဖြင့် flat wire motor ၏ အပူချိန်သည် round wire motor ထက် 10% နိမ့်သည်ဟု ကောက်ချက်ချပါသည်။ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်အပြင် အပူချိန်နှင့်ပတ်သက်သော အခြားဂုဏ်သတ္တိများကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။

NVH သည် လက်ရှိလျှပ်စစ် drive ၏ hot topic တစ်ခုဖြစ်သည်။ပြားချပ်ချပ် ဝိုင်ယာမော်တာသည် သံချပ်ကာအား ပိုမိုကောင်းမွန်သော တောင့်တင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး armature ၏ ဆူညံသံကို ထိန်းထားနိုင်သည်။

ထို့အပြင်၊ မော်တာ၏လျှပ်စစ်သံလိုက်သံလိုက်ဆူညံသံကို ပိုမိုလျှော့ချရန်အတွက် သေးငယ်သော notch အရွယ်အစားကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။

အဆုံးသည် အထိုင်အပြင်ဘက်ရှိ ကြေးနီကြိုး၏ အစိတ်အပိုင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။အထိုင်ရှိ ကြေးနီဝိုင်ယာသည် မော်တာ၏လုပ်ငန်းဆောင်တာတွင် အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုမှ ပါဝင်သော်လည်း အဆုံးသည် မော်တာ၏ အမှန်တကယ်ထွက်ရှိမှုကို အထောက်အကူမပြုသော်လည်း အထိုင်နှင့် အထိုင်ကြားရှိ ဝါယာကြိုးကို ချိတ်ဆက်ရာတွင်သာ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။.

သမားရိုးကျ အဝိုင်းဝိုင်ယာ မော်တာသည် လုပ်ငန်းစဉ် ပြဿနာများကြောင့် အဆုံးတွင် အကွာအဝေးကို ထားခဲ့ရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း အထိုင်ရှိ ကြေးဝါယာကြိုးများ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် ပြားချပ်ချပ်ဝိုင်ယာမော်တာသည် ဤပြဿနာကို အခြေခံအားဖြင့် ဖြေရှင်းပေးသည်။

Founder Motor သည် Zhejiang၊ Lishui တွင် တစ်နှစ်လျှင် စွမ်းအင်အစီးရေ 1 သန်းရှိသော စွမ်းအင်သုံးယာဉ်မောင်းနှင်သည့်မော်တာပရောဂျက်တစ်ခုတည်ဆောက်ရန် ယွမ်ငွေ သန်း 500 ရင်းနှီးမြှပ်နှံရန် စီစဉ်ထားကြောင်းလည်း ကျွန်ုပ်တို့အစီရင်ခံတင်ပြထားပါသည်။Founder Motor ကဲ့သို့သော တည်ထောင်ထားသော ကုမ္ပဏီများအပြင်၊ တရုတ်တွင် ၎င်းတို့၏ တပ်ဖြန့်ချထားမှုကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်နေသော တပ်ဖွဲ့ဝင်အသစ်များစွာလည်း ရှိပါသည်။

စျေးကွက်နေရာနှင့်ပတ်သက်ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်းလူများ၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်အရ 2020 ခုနှစ်တွင် စွမ်းအင်ခရီးသည်တင်ယာဉ်အသစ် 1.6 သန်းရောင်းချမှုပမာဏအရ၊ ပြည်တွင်းလိုအပ်ချက်မှာ ဝိုင်ယာကြိုးပြားမော်တာ 800,000 ရှိပြီး စျေးကွက်အရွယ်အစားမှာ ယွမ် ၃ ဘီလီယံနီးပါးရှိသည်။ ;

2021 ခုနှစ်မှ 2022 ခုနှစ်အတွင်း စွမ်းအင်သုံးခရီးသည်တင်ယာဉ်သစ်များတွင် ဝိုင်ယာကြိုးပြားမော်တာများ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် 90% အထိ ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး 2.88 မီလီယံ အစုံလိုက်ဝယ်လိုအားသည် ထိုအချိန်တွင် ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး စျေးကွက်အရွယ်အစားမှာလည်း 9 အထိရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ ယွမ်ဘီလီယံ။

နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များတွင်၊ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ယေဘုယျလမ်းကြောင်းနှင့် မူဝါဒ တိမ်းညွှတ်မှု၊ ဝိုင်ယာကြိုးပြားမော်တာများသည် စွမ်းအင်သစ်နယ်ပယ်တွင် အဓိကလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဤလမ်းကြောင်း၏နောက်ကွယ်တွင် အခွင့်အလမ်းများ ပိုမိုရှိလာမည်ဖြစ်သည်။

ဆက်သွယ်ရန်- Jessica