ပထမဦးစွာ motor load rate နိမ့်ပါသည်။မော်တာ၏မမှန်ကန်သောရွေးချယ်မှု၊ အလွန်အကျွံပိုလျှံမှု သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပြောင်းလဲမှုများကြောင့်၊ မော်တာ၏အမှန်တကယ်အလုပ်ဝန်သည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဝန်ထက် နည်းပါးနေပြီး တပ်ဆင်ထားသည့်ပမာဏ၏ 30% မှ 40% ခန့်ရှိသော မော်တာသည် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ rated load 30% မှ 50% အောက်တွင်။ထိရောက်မှုနည်းလွန်းတယ်။

ဒုတိယအချက်၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုဗို့အားသည် အချိုးမညီသော သို့မဟုတ် ဗို့အားနိမ့်လွန်းသည်။သုံးဆင့်လေးဝါယာကြိုးအနိမ့် ပါဝါထောက်ပံ့ရေးစနစ်၏ single-phase load ၏မညီမျှမှုကြောင့်၊ motor ၏ three-phase voltage သည် အချိုးမညီဖြစ်ပြီး motor သည် negative sequence torque ကိုထုတ်ပေးပါသည်။ကြီးမားသောမော်တာများ၏လည်ပတ်မှု၌ဆုံးရှုံးမှု။ထို့အပြင်၊ ဂရစ်ဗို့အားသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ နိမ့်နေသောကြောင့် ပုံမှန်လည်ပတ်နေသော မော်တာ၏ လက်ရှိလည်ပတ်အား အလွန်ကြီးမားသောကြောင့် ဆုံးရှုံးမှု တိုးလာသည်။သုံးဆင့်ဗို့အား မညီမညွတ်ဖြစ်လေ၊ ဗို့အားနိမ့်လေ၊ ဆုံးရှုံးမှု ကြီးလေဖြစ်သည်။

တတိယအချက်မှာ မော်တာ အဟောင်းနှင့် အဟောင်း (အသုံးမပြုတော့သော) များကို ဆက်လက် အသုံးပြုနေပါသည်။ဤမော်တာများသည် class E insulation ကိုအသုံးပြုသည်၊ ကြီးမားသည်၊ စတင်စွမ်းဆောင်မှုညံ့ဖျင်းသည်၊ စွမ်းဆောင်ရည်မရှိပေ။နှစ်ပေါင်းများစွာ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်း နေရာများစွာတွင် အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။

စတုတ္ထ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း။အချို့သော ယူနစ်များသည် လိုအပ်သလို မော်တာများနှင့် စက်ပစ္စည်းများကို မထိန်းသိမ်းနိုင်ဘဲ အချိန်အကြာကြီး လည်ပတ်နိုင်သောကြောင့် ဆုံးရှုံးမှုကို ဆက်လက်တိုးပွားစေသည်။

ထို့ကြောင့် ဤစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုကြည့်လျှင် မည်သည့်စွမ်းအင်ချွေတာရေးအစီအစဥ်ကို ရွေးချယ်ရမည်ကို လေ့လာသင့်ပါသည်။

မော်တာများအတွက် စွမ်းအင်ချွေတာရေး ဖြေရှင်းချက် ခုနစ်မျိုးခန့် ရှိပါသည်။

1. စွမ်းအင်ချွေတာသော မော်တာကို ရွေးပါ။

သာမန် မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာသည် အလုံးစုံ ဒီဇိုင်းကို ပိုကောင်းအောင် ပြုလုပ်ပေးသည်၊ အရည်အသွေးမြင့် ကြေးနီ အကွေ့အကောက်များနှင့် ဆီလီကွန် သံမဏိ အခင်းများကို ရွေးချယ်ကာ ဆုံးရှုံးမှု အမျိုးမျိုးကို လျှော့ချပေးကာ ဆုံးရှုံးမှုများကို 20% ~ 30% လျှော့ချကာ စွမ်းဆောင်ရည် 2% ~ 7% တိုးတက်စေသည်။ပြန်ပေးသည့်ကာလသည် အများအားဖြင့် 1-2 နှစ်၊ အချို့လများဖြစ်သည်။နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်တာသည် J02 စီးရီးမော်တာထက် 0.413% ပိုထိရောက်သည်။ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်မော်တာဟောင်းများကို စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လျှပ်စစ်မော်တာများဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

2. စွမ်းအင်ချွေတာရန်အတွက် သင့်လျော်သောရွေးချယ်မှု

နိုင်ငံတော်သည် အဆင့်သုံးဆင့် အပြိုင်အဆိုင် မော်တာများ၏ လည်ပတ်ဧရိယာသုံးရပ်အတွက် အောက်ဖော်ပြပါ စည်းမျဉ်းများကို ချမှတ်ထားသည်- စီးပွားရေးလည်ပတ်မှုဧရိယာသည် ဝန်နှုန်း၏ 70% နှင့် 100% ကြား၊ယေဘူယျ လည်ပတ်မှုဧရိယာသည် ဝန်နှုန်း၏ 40% နှင့် 70% ကြား၊ဝန်အားနှုန်းမှာ 40% ဖြစ်ပြီး အောက်ပါတို့သည် စီးပွားရေးမဟုတ်သော လည်ပတ်ဧရိယာများဖြစ်သည်။မော်တာစွမ်းရည်ကို မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ဆုံးရှုံးစေမည်မှာ သေချာပါသည်။ထို့ကြောင့် ပါဝါအချက်နှင့် ဝန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ရန် သင့်လျော်သော မော်တာတစ်လုံးကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး စွမ်းအင်ကို ချွေတာနိုင်သည်။

3. မူရင်းအထိုင်သပ်အစား သံလိုက်အထိုင်သပ်ကို အသုံးပြုပါ။

4. Y/△ အလိုအလျောက် ပြောင်းလဲခြင်း ကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။

စက်ပစ္စည်းများကို ပေါ့ပေါ့ပါးပါး တင်ဆောင်ထားသည့်အခါ လျှပ်စစ်စွမ်းအင် ဖြုန်းတီးမှုကို ဖြေရှင်းရန်အတွက်၊ မော်တာအား အစားထိုးခြင်းမပြုဘဲ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ချွေတာရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် Y/△ အလိုအလျောက် ပြောင်းလဲသည့် စက်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Three-phase AC ပါဝါဂရစ်တွင် ဝန်၏ မတူညီသောချိတ်ဆက်မှုမှရရှိသောဗို့အားမှာ မတူညီသောကြောင့် ပါဝါဂရစ်မှစုပ်ယူသောစွမ်းအင်မှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။

5. Motor power factor ဓာတ်အား လျော်ကြေးငွေ

ပါဝါအချက်ကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ဓာတ်အားဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချခြင်းသည် ဓာတ်အားလျော်ကြေးပေးခြင်း၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်များဖြစ်သည်။ပါဝါအချက်သည် တက်ကြွသောပါဝါ၏ သရုပ်ပါဝါနှင့် အချိုးညီသည်။အများအားဖြင့်၊ ပါဝါအချက်ပြမှု နည်းပါးခြင်းသည် အလွန်အကျွံ လျှပ်စီးကြောင်းကို ဖြစ်စေသည်။ပေးထားသော ဝန်တစ်ခုအတွက်၊ ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား မတည်မြဲသောအခါ၊ ပါဝါအချက်မှာ နိမ့်လေ၊ လျှပ်စီးကြောင်း ကြီးလေဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ချွေတာရန် ပါဝါအချက်မှာ အတတ်နိုင်ဆုံး မြင့်ပါသည်။

6. ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း အမြန်နှုန်း စည်းမျဉ်း

7. အကွေ့အကောက်မော်တာ၏အရည်အမြန်နှုန်းစည်းမျဉ်း

ဂျက်စီကာ