ကုမ္ပဏီ၏အဆိုအရ "30:1 ဂီယာအုံပါသော 100W မော်တာသည် အရှည် 108.4 မီလီမီတာရှိပြီး အလေးချိန် 2.4 ကီလိုဂရမ်"ဒါဆိုရင် (ဓာတ်ပုံ ညာဘက်) မော်တာတွင် 90mm ဖရိန်ပါရှိသည်။200W မော်တာများသည် ဂီယာဘောက်စ်များနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအပေါ် မူတည်၍ ဖရိမ်အရွယ်အစား 3 ခုထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်- 90၊ 104 သို့မဟုတ် 110mm။

200W မော်တာများနှင့် အသုံးပြုသောအခါ၊ အော့ဖ်ဆက်ဂီယာဘောက်စ် (ဓာတ်ပုံညာဘက်တွင် အနက်ရောင်) ဂီယာဘောက်စ်များကို ကျဉ်းမြောင်းသောယာဉ်များတွင် တွဲထားသောဘီးများကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် ရှေ့မော်တာတစ်ခုနှင့် နောက်သို့မော်တာတစ်ခုတို့နှင့်အတူ နောက်သို့ ဂီယာဘောက်စ်များကို တပ်ဆင်ခွင့်ပြုသည်။

လုပ်ဆောင်ချက်သည် 15 မှ 55Vdc (24 သို့မဟုတ် 48V အမည်ခံ) နှင့် တွဲထားသော ဒရိုက်ဘာသည် 75 x 65 x 29mm၊ အလေးချိန် 120g - ကျန် BLV စီးရီးများ၏ ကျန် 10 မှ 38V နှင့် 45 x 100 x 160mm driver ပါရှိပါသည်။

"ဤထည့်သွင်းမှုအပိုင်းသည် AGV လုပ်ငန်းအတွက် အထူးအကျိုးရှိသည်" ဟု ကုမ္ပဏီမှ ပြောကြားခဲ့သည်။“ဘက်ထရီအတွင်း ဗို့အားကျဆင်းမှုများအတွက် လျော်ကြေးပေးပြီး AGV သည် ဘက်ထရီဗို့အားကို ခေတ္တတိုးလာစေပါက AGV သည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေပါသည်။စီးရီးတွင် 1rpm အထိ တိကျသော torque ထိန်းချုပ်မှုရှိသည်။"

အပြည့်အဝ BLV-R ရှပ်အမြန်နှုန်းသည် 1 မှ 4,000 rpm (အခြား BLV များသည် 8 မှ 4,000 rpm) ဖြစ်သည်။

ဘရိတ်ထည့်စရာမလိုဘဲ အချို့သော stationary hold torque ကို ရနိုင်သည် (ဘရိတ်အုပ်ထားသည့် option ပါရှိသည်)၊ ATL ဟုခေါ်သောမုဒ်သည် မော်တာများအား 300% အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque ၏ 300% အထိ ယာဉ်မောင်းသူ၏အပူအချက်ပေးသံမပေါ်မချင်း အဆက်မပြတ်ပေးပို့နိုင်သည် - မော်တော်ယာဥ်များပို့ဆောင်ရန်လိုအပ်သည့်အခါတွင်အသုံးပြုသည် ဂိုဒေါင်များတွင် တောင်စောင်းများနှင့် ချဉ်းကပ်လမ်းများကို တင်ဆောင်သည်။

ဆက်သွယ်ရေးသည် ကုမ္ပဏီ၏ကိုယ်ပိုင်ဘတ်စ်ကားပေါ်တွင်ရှိပြီး တစ်ဦးတည်းပိုင် 'ID Share' မုဒ်က အမိန့်များကို မော်တာများစွာထံ တပြိုင်နက်ပေးပို့နိုင်စေပါသည်။

စာရေးချိန်တွင် အမျိုးအစားပေါင်း 109 မျိုးရှိသည့် shaft နှင့် gearhead ရွေးချယ်မှုများဖြင့် Modbus သို့မဟုတ် CANopen ဆက်သွယ်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် Drivers များကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

Lisa တည်းဖြတ်သည်။