8လက်မ 10လက်မ 11လက်မ 12လက်မ 36V 48V Hub မော်တာများ
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ စတင်ချိန်တွင် မော်တာမှ လိုအပ်သော လျှပ်စီးကြောင်းသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိထက် 6 ဆခန့် ပိုကြီးသည်။ထိုသို့သော လျှပ်စီးကြောင်းအောက်တွင်၊ မော်တာသည် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သည်ထက် ပိုမိုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ခံစားရမည်ဖြစ်သည်။ထိုသို့သောသက်ရောက်မှုသည် မော်တာဆုံးရှုံးမှုကို တိုးလာစေပြီး မော်တာ၏သက်တမ်းကို လျှော့ချပေးကာ လျှပ်စီးအား အလွန်ကြီးမားသောအခါ စက်အတွင်းရှိ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကိုပင် ထိခိုက်ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် လူများသည် ဆက်စပ်နည်းပညာများမှတစ်ဆင့် မော်တာအား ချောမွေ့စွာစတင်နိုင်ရန် မျှော်လင့်ကာ မော်တာပျော့စတင်မှုဆိုင်ရာ သုတေသနကို အာရုံစိုက်လာကြသည်။
1, မော်တာအပျော့စတင်နိယာမ
ယခင်အနုပညာတွင်၊ မော်တာပျော့ပျောင်းသောစတင်ခြင်းဆိုင်ရာ သုတေသနသည် အဓိကအားဖြင့် သုံးဆင့် AC asynchronous မော်တာ၏စတင်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ မော်တာ၏ပျော့ပျောင်းသောစတင်မှုကို စတင်ရန်အတွက် အကာအကွယ်ပေးသည့် three-phase AC asynchronous motor ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် သိရှိနိုင်သည် မော်တာရပ်တန့်။ဤနည်းပညာကို စက်မှုလုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုခဲ့သည်။စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်၊ ဤနည်းပညာကို သမားရိုးကျ Y/△ စတင်ခြင်းနေရာတွင် အစားထိုးရန်အတွက် အသုံးပြုခဲ့ပြီး ရလဒ်ကောင်းများ ရရှိခဲ့သည်။
Three-reverse parallel thyristor (SCR) သည် soft starter ၏ ဗို့အားကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ၎င်းသည် soft starter ၏ voltage regulator ဖြစ်သည်။Three-reverse parallel thyristor ကို circuit သို့ ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် power supply နှင့် motor ၏ stator အကြား ချိတ်ဆက်မှုအခန်းကဏ္ဍတွင် ပါဝင်ပါသည်။စတင်ရန် နှိပ်လိုက်သောအခါ၊ thyristor အတွင်းရှိ ဗို့အားသည် တဖြည်းဖြည်း မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်ပြီး မော်တာသည် ဗို့အား၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ဖြည်းဖြည်းချင်း အရှိန်မြှင့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ပြေးသည့်အမြန်နှုန်းသည် လိုအပ်သောအမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ thyristor ကို အပြည့်အဝဖွင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ယခုအချိန်တွင် နှိပ်ထားသော ဗို့အားသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် မော်တာသည် thyristor ၏အကာအကွယ်အောက်တွင် ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်နေသဖြင့် မော်တာသည် ထိခိုက်မှုနှင့်ဆုံးရှုံးမှုကို နည်းပါးစေပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာကြာရှည်စေပါသည်။ မော်တာနှင့် မော်တာအား ကောင်းမွန်သော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းပါ။

2. အပြိုင်အဆိုင် မော်တာ၏ Soft start နည်းပညာ
2.1၊ thyristor AC ဗို့အား ပျော့ပျောင်းသော စတင်မှုကို ထိန်းညှိပေးသည်။
thyristor ၏ ပျော့ပျောင်းသော စတင်မှုကို ထိန်းချုပ်သည့် AC ဗို့အားသည် အဓိကအားဖြင့် thyristor ၏ ချိတ်ဆက်မှုမုဒ်ကို ပြောင်းလဲကာ ရိုးရာချိတ်ဆက်မှုမုဒ်ကို အကွေ့အကောက်သုံးခုသို့ ချိတ်ဆက်ကာ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် thyristor သို့ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အပြိုင်သဘောပေါက်စေသည်။Thyristor soft starter သည် ပြင်းထန်သော ချိန်ညှိနိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့် အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့၏ မတူညီသော လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ မော်တာအား သင့်လျော်သော ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်နိုင်ပြီး သက်ဆိုင်သော အပြောင်းအလဲများမှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်လိုအပ်ချက်များအတွက် မော်တာစတင်မုဒ်ကို ပိုမိုသင့်လျော်စေသည်။

၂.၂။ပျော့ပျောင်းသောစတင်အားထိန်းညှိခြင်း နိယာမ
Soft starter ကို ထိန်းညှိပေးသော Three-phase AC ဗို့အားသည် မော်တာစတင်ရန်အတွက် AC ဗို့အား၏ ဝိသေသမျဉ်းကွေးကို အပြည့်အဝအသုံးပြုစေသည်။ဤကဲ့သို့သောမော်တာ၏ပျော့ပျောင်းသောစတင်ခြင်းကိုနားလည်ရန် AC ဗို့အား၏ဝိသေသမျဉ်းကွေးကိုအသုံးပြုခြင်းစိတ်ကူးသည်မော်တာပျော့ပျောင်းသောစတင်ခြင်း၏အဓိကစိတ်ကူးဖြစ်သည်။၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် မော်တာအတွင်းရှိ thyristor အတွဲသုံးတွဲကို အသုံးပြုကာ မော်တာအား ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ရန်နှင့် အစပျိုးသွေးခုန်နှုန်းနှင့် အစပျိုးထောင့်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အဖွင့်အချိန်ကို ပြောင်းလဲပေးသည်။ဤကိစ္စတွင်၊ မော်တာ၏ input terminal သည် မော်တာစတင်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် လုံလောက်သောဗို့အားကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။မော်တာစတင်သောအခါ၊ ဗို့အားသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ရှောင်ကွင်းအဆက်အသွယ်ကိရိယာသုံးခုကို ပေါင်းစပ်ကာ မော်တာအား ဂရစ်ဒ်သို့ ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
3. ရိုးရာစတင်မှုထက် ပျော့ပျောင်းသောစတင်ခြင်း၏ အားသာချက်များ
"Soft start" သည် ဂီယာစနစ်ကိုယ်တိုင်၏ စတင်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်ရုံသာမက အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်စေရုံသာမက မော်တာစတင်စီးဆင်းမှု၏ သက်ရောက်မှုအချိန်ကို တိုတောင်းစေကာ မော်တာပေါ်ရှိ အပူသက်ရောက်မှုဝန်နှင့် သြဇာလွှမ်းမိုးမှုကိုလည်း လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ မဟာဓာတ်အားလိုင်းတွင် ပါရှိသောကြောင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို သက်သာစေပြီး မော်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တာရှည်စေသည်။ထို့အပြင်၊ “Soft start” နည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ မော်တာရွေးချယ်ရာတွင် သေးငယ်သောစွမ်းရည်ရှိသော မော်တာကို ရွေးချယ်နိုင်သောကြောင့် မလိုအပ်သော စက်ကိရိယာများ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။Star start-up သည် motor winding ၏ ဝါယာပြောင်းခြင်းအပေါ်တွင် မူတည်ပြီး start-up တွင် ဗို့အားကို ပြောင်းလဲပါသည်။start-up တွင်ဗို့အားလျော့နည်းသွားသည်၊ start-up current ကိုသေးငယ်သွားစေရန်နှင့် start-up တွင် bus အပေါ်သက်ရောက်မှုလျော့နည်းသွားသည်၊ ထို့ကြောင့် start-up တွင် bus ၏ဗို့အားကျဆင်းမှုသည်ခွင့်ပြုနိုင်သောအတိုင်းအတာအတွင်းဖြစ်သည် (၎င်းသည်လိုအပ်သည်။ ဘတ်စ်ကား၏ဗို့အားကျဆင်းမှုသည် သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား၏ 10% ထက်မပိုစေရပါ။)Auto-decompression start-up သည် auto-transformer ၏ ဗို့အားထိပုတ်ခြင်းကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ရရှိသည့် start-up တွင် current ကို လျှော့ချနိုင်သည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ၃၆ ကီလိုဝပ်ရှိသော အုပ်စု ၄ ခုတွင် စတင်တည်ထောင်သည့် မဟာဓာတ်အားလိုင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များ။36 kW မော်တာတစ်လုံး၏ ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နေသော လျှပ်စီးကြောင်းမှာ 70A ခန့်ဖြစ်ပြီး တိုက်ရိုက်စတင်သည့်လျှပ်စီးကြောင်းသည် ပုံမှန်လျှပ်စီးကြောင်းထက် 5 ဆခန့်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ တစ်ချိန်တည်းတွင် 36 kW မော်တာအုပ်စုလေးခုအတွက် လိုအပ်သော လက်ရှိသည် 1400A;မဟာဓာတ်အားလိုင်းအတွက် ကြယ်ပွင့်စတင်ခြင်း၏ လိုအပ်ချက်သည် ပုံမှန်လျှပ်စီးကြောင်း၏ 2-3 ဆ နှင့် ဓာတ်အားလိုင်းလျှပ်စီးကြောင်း 560-840A ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် စတင်ဖွင့်ချိန်တွင် ဗို့အားအပေါ် ကြီးမားစွာ သက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်၊၊ ၎င်းသည် 3 ဆခန့်နှင့် ညီမျှသည်။ ပုံမှန်ဗို့အား။ဓာတ်အားလိုင်းအတွက် Soft start ၏ လိုအပ်ချက်သည် 560-840A ဖြစ်သည့် ပုံမှန်လျှပ်စီးကြောင်း၏ 2-3 ဆဖြစ်သည်။သို့သော်၊ ဗို့အားပေါ်ရှိ soft start ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် 10% ခန့်ရှိပြီး အခြေခံအားဖြင့် ကြီးမားသောသက်ရောက်မှုမရှိပါ။