Shaft current သည် ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းမော်တာများ၊ ကြီးမားသော မော်တာများ၊ ဗို့အားမြင့်မော်တာများနှင့် ဂျင်နရေတာများ၏ အဓိကအစုလိုက်အပြုံလိုက် အစုလိုက်အပြုံလိုက်သတ်ဆေးဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် motor bearing system ကို အလွန်အန္တရာယ်ဖြစ်စေပါသည်။ရှပ်လက်ရှိသတိထားချက်များမလုံလောက်ခြင်းကြောင့် bearing system ချို့ယွင်းမှုများစွာရှိသည်။

ရှပ်လျှပ်စီးကြောင်းသည် ဗို့အားနိမ့်နှင့် မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် လက္ခဏာရပ်ဖြစ်ပြီး bearing system ကို ထိခိုက်ပျက်စီးခြင်းမှာ ရှောင်လွှဲ၍မရဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ရှပ်လျှပ်စီးကြောင်း၏ မျိုးဆက်သည် ရှပ်ဗို့အားနှင့် အပိတ်ကွင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ရှပ်လျှပ်စီးကြောင်းပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်၊ ၎င်းအား ရှပ်ဗို့အားဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် ကြိုးကွင်းဖြတ်ခြင်းတို့ဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သည်။

ဟန်ချက်မညီသော သံလိုက်ပတ်လမ်း၊ အင်ဗာတာ ပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ လျှပ်စစ်စတိတ် လျှပ်စီးကူးမှု၊ လျှပ်စစ်စတိတ်အားသွင်းမှုနှင့် ပြင်ပပါဝါထောက်ပံ့မှု အနှောင့်အယှက်များအားလုံးသည် ရှပ်ဗို့အား ထုတ်ပေးနိုင်သည်။အပိတ်အဝိုင်းတစ်ခုနှင့် ရင်ဆိုင်ရပါက ကြီးမားသော ရှပ်လျှပ်စီးကြောင်းသည် အချိန်တိုအတွင်း အပူကြောင့် ဝက်ဝံအား ယုတ်လျော့စေမည်ဖြစ်သည်။ရှပ်လျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် လောင်ကျွမ်းသွားသော ဝက်ဝံများသည် ဝက်ဝံအတွင်းလက်စွပ်၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်တွင် လျှော်ဘုတ်ကဲ့သို့သော အမှတ်အသားများကို ချန်ထားမည်ဖြစ်သည်။

ရှပ်လျှပ်စီးကြောင်းပြဿနာကိုရှောင်ရှားရန်၊ မော်တာ၏ဒီဇိုင်းနှင့်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်လိုအပ်သောအစီအမံများကိုအဆုံးအဖုံးနှင့် bearing sleeve သို့လိုအပ်သောလျှပ်ကာပစ္စည်းများထည့်သွင်းခြင်းကဲ့သို့သောအစီအမံများပြုလုပ်ရမည်။လင့်ခ်သည် ကာဗွန်စုတ်တံ ယိုစိမ့်မှုကို တိုးစေသည်။အသုံးပြုမှု ရှုထောင့်မှ ကြည့်ပါက၊ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် circuit breaker တိုင်းတာမှုများကို တစ်ကြိမ်စီ တိုင်းတာခြင်းဖြစ်ပြီး အသွင်ပြောင်းနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စက်ဝန်းအတွင်း အနည်းဆုံး ကာဗွန်ဖြီးကိရိယာများကို အစားထိုးခြင်းသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။ မော်တာ ၊ ကာဗွန်ဘရက်ရှ် စနစ် သည် ပြဿနာ မရှိပါ။

insulated bearing နှင့် သာမန် bearing များ၏ အရွယ်အစားနှင့် bearing capacity သည် တူညီပါသည်။ခြားနားချက်မှာ insulated bearing သည် လျှပ်စီးကြောင်းဖြတ်သန်းမှုကို အလွန်ကောင်းမွန်စွာ တားဆီးနိုင်ပြီး၊ insulated bearing သည် လျှပ်စစ်တိုက်စားမှုကြောင့် ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပြီး လျှပ်ကာအကာသည် bearing ပေါ်ရှိ induced current ၏လျှပ်စီးကြောင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး အဆီများ၊ လှိမ့်နေသောဒြပ်စင်များနှင့် ပြေးလမ်းများပျက်စီးခြင်းမှ လျှပ်စီးကြောင်းကို တားဆီးနိုင်သည်။

မော်တာအား အင်ဗာတာ ပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြင့် လည်ပတ်သောအခါ၊ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးဗို့အားတွင် stator winding coils များ၏ အဆုံးများကြားတွင် လျှပ်စစ်သံလိုက်လှိုင်းများ စီးဆင်းသွားစေရန်၊ ဝိုင်ယာကြိုးအစိတ်အပိုင်းများနှင့် လှည့်ပတ်သည့်ရိုးတံများကြားတွင် လျှပ်စစ်သံလိုက်လှိုင်းများ လည်ပတ်စေကာ ရှပ်ဗို့အားကို ထုတ်ပေးပါသည်။

asynchronous motor ၏ stator winding ကို stator core slot တွင် ထည့်သွင်းထားပြီး stator winding ၏ အလှည့်အပြောင်းများနှင့် stator winding နှင့် motor frame အကြားတွင် ဖြန့်ဝေထားသော capacitance များရှိပါသည်။ဘုံမုဒ်ဗို့အားသည် သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားပြီး မော်တာအကာပေါက်မှ မော်တာအကွေ့အကောက်များ၏ ဖြန့်ဝေပေးနိုင်စွမ်းမှတဆင့် မြေပြင်ဂိတ်အထိ ယိုစိမ့်နေသောလျှပ်စီးကြောင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ဤယိုစိမ့်လျှပ်စီးကြောင်းသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု၊ ရေဒီယိုသတ္တိကြွမှုနှင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်း နှစ်မျိုးဖြစ်နိုင်သည်။မော်တာ၏ သံလိုက်ပတ်လမ်း မညီမျှခြင်းကြောင့်၊ electrostatic induction နှင့် common mode voltage များသည် shaft voltage နှင့် shaft current တို့၏ အကြောင်းရင်းများ ဖြစ်သည်။