စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်တာဆိုသည်မှာ သက်ဆိုင်ရာ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသင့်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်တာအား ရည်ညွှန်းသည်။စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများသည် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်အသစ်များနှင့် ပစ္စည်းအသစ်များကို ပင်မအစိတ်အပိုင်းများတွင် စုံလင်စွာ ပေါင်းစပ်ထားသည်။မော်တာ ကွိုင်၏ အကောင်းဆုံး ဒီဇိုင်းသည် လျှပ်စစ်သံလိုက် စွမ်းအင် ဆုံးရှုံးမှု၊ အပူစွမ်းအင်နှင့် စက်စွမ်းအင် ဆုံးရှုံးမှုကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်ပြီး လည်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။မော်တာသည် အပူကိုနည်းစေပြီး တာရှည်ခံသည်။

စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုတိုင်းတွင် အလွန်ထိရောက်သော မော်တာများသည် တိုးတက်ကောင်းမွန်သည်-

1. ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ဒီဇိုင်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည် △ Po• အရည်အသွေးမြင့်မားသော ဘောလုံး bearing များ၊ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို လျှော့ချပေးသည်• လော့ခ်ကျနေသော bearing သည် အဆုံးသတ်ရှင်းလင်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်• ပန်ကာနှင့် ပန်ကာကာဗာသည် သင့်လျော်သော အေးမြမှုနှင့် ပိုမိုလုပ်ဆောင်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်• သေးငယ်သော ပန်ကာသည် သေးငယ်သောဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည် • မော်တာလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို လျှော့ချနိုင်သည် အသုံးပြုရန် သေးငယ်သော ပန်ကာများ

2. ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ဒီဇိုင်းသည် stator ကြေးနီဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည် △ PCu1• ပိုအကွေ့အကောက်များ• ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပေါက်ဒီဇိုင်း• ISR (Inverter Spike Resistant) သံလိုက်ဝါယာကြိုးသည် ဗို့အား အထွတ်အထိပ်ခံနိုင်ရည် အဆ 100 အထိ ပံ့ပိုးပေးသည်• မော်တာ stator ၏ အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် terminals များပါ၀င်ပြီး ပြင်ပထွားကျိုင်းမှု • အပူချိန်နိမ့်ကျလာခြင်း (< 80°C) • Class F လျှပ်ကာစနစ် • 10°C နိမ့်ဆုံးလည်ပတ်အပူချိန်တိုင်းအတွက် အမြင့်ဆုံးခွင့်ပြုသောအပူချိန်ကန့်သတ်ချက်တွင် နှစ်ထပ်လျှပ်ကာသက်တမ်း

3. ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ဒီဇိုင်းသည် ရဟတ်ကြေးနီဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည် △ PCu2 နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆုံးရှုံးမှု • ရဟတ်လျှပ်ကာကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည် • ဖိအားမြင့်သေဆုံးသည့် အလူမီနီယမ်ရဟတ် • Rotor ဒိုင်နမစ်ဟန်ချက်

4. ဒီဇိုင်းသည် သံဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည် △ PFe1 • ပိုမိုပါးလွှာသော ဆီလီကွန်စတီးလ် ကြွေထည်များ • ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးပြီး တူညီသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေရန် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သံမဏိဂုဏ်သတ္တိများ • လေထုကွာဟမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်သည်

အင်္ဂါရပ်များ

1. ၎င်းသည် စွမ်းအင်ကို သက်သာစေပြီး ရေရှည်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။အထည်အလိပ်များ၊ ပန်ကာများ၊ ပန့်များနှင့် ကွန်ပရက်ဆာများအတွက် အလွန်သင့်လျော်သည်။လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို တစ်နှစ်စာချွေတာခြင်းဖြင့် မော်တာဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်ကို ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပါသည်။

2. တိုက်ရိုက်စတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသည့်ကိရိယာဖြင့် အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် လုံးဝအစားထိုးနိုင်သည် ။

3. ရှားပါးမြေကြီးအမြဲတမ်းသံလိုက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စွမ်းအင်ချွေတာသော မော်တာကိုယ်တိုင်က သာမန်မော်တာများထက် လျှပ်စစ်စွမ်းအင် 15℅ ထက်ပို၍ ခြွေတာနိုင်သည်။

4. မော်တာ၏ ပါဝါအချက်မှာ 1 နှင့် နီးကပ်နေပြီး၊ power factor compensator မထည့်ဘဲ ဓာတ်အားလိုင်း၏ အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

5. မော်တာလျှပ်စီးကြောင်းသည် သေးငယ်သောကြောင့် ဂီယာနှင့် ဖြန့်ဖြူးမှုစွမ်းရည်ကို သက်သာစေပြီး စနစ်၏ အလုံးစုံလည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို ရှည်စေသည်။

6. ပါဝါချွေတာရေးဘတ်ဂျက်- ဥပမာအဖြစ် 55kw မော်တာတစ်လုံးကို ကြည့်ပါ၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်တာသည် ယေဘူယျမော်တာထက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 15℅ သက်သာစေပြီး လျှပ်စစ်ခအား ကီလိုဝပ်တစ်နာရီလျှင် ၀.၅ ယွမ် (ယေဘုယျလူနေအိမ်သုံးလျှပ်စစ်) ဖြင့် တွက်ချက်ပါသည်။ကုန်ကျစရိတ်။

အားသာချက်

တိုက်ရိုက်စတင်သည်၊ ပြတ်တောက်နေသောမော်တာအား လုံးဝအစားထိုးနိုင်သည်။

ရှားပါးသော ကမ္ဘာမြေအမြဲတမ်းသံလိုက်သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စွမ်းအင်ချွေတာသော မော်တာကိုယ်တိုင်က သာမန်မော်တာများထက် လျှပ်စစ်စွမ်းအင် 3℅ ထက်ပို၍ ချွေတာနိုင်သည်။

မော်တာ၏ ပါဝါအချက်မှာ ယေဘူယျအားဖြင့် 0.90 ထက် ပိုမြင့်သည်၊ ၎င်းသည် power factor compensator မထည့်ဘဲ power grid ၏ အရည်အသွေးကို တိုးတက်စေသည်။

မော်တာလျှပ်စီးကြောင်းသည် သေးငယ်သောကြောင့် ဂီယာနှင့် ဖြန့်ဖြူးမှုစွမ်းရည်ကို သက်သာစေပြီး စနစ်တစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို ရှည်စေသည်။

ယာဉ်မောင်းကိုထည့်သွင်းခြင်းသည် ပျော့ပျောင်းသောစတင်မှု၊ ပျော့ပျောင်းသောရပ်တန့်မှုနှင့် ခြေလှမ်းမဲ့အမြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းတို့ကို သိရှိနိုင်ပြီး ပါဝါချွေတာသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေသည်။