BLDC ၏ အသုံးချပရိုဂရမ်များစွာသည် မြင့်မားသော စတင်ရုန်းအား လိုအပ်သည်။DC မော်တာများ၏ မြင့်မားသော torque နှင့် speed လက္ခဏာများသည် ၎င်းတို့အား မြင့်မားသော ခံနိုင်ရည်ရှိသော torque နှင့် ရင်ဆိုင်ရန်၊ ဝန်ရုတ်တရက်တိုးလာမှုကို လွယ်ကူစွာ စုပ်ယူနိုင်ပြီး မော်တာအမြန်နှုန်းဖြင့် ဝန်နှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။DC မော်တာများသည် ဒီဇိုင်နာများ အလိုရှိသော သေးငယ်သော အသွင်ပြောင်းမှုကို ရရှိရန်အတွက် စံပြဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် အခြားသော မော်တာနည်းပညာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုထိရောက်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။အလိုရှိသောအမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်၍ ရရှိနိုင်သော ပါဝါလိုအပ်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည့် မော်တာ သို့မဟုတ် ဂီယာမော်တာကို ရွေးချယ်ပါ။အမြန်နှုန်း 1000 မှ 5000 rpm မှ မော်တာအား တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်၊ 500 rpm အောက်တွင်ရှိသော ဂီယာမော်တာကို ရွေးချယ်ထားပြီး တည်ငြိမ်သောအခြေအနေတွင် အများဆုံးအကြံပြုထားသော torque ပေါ်မူတည်၍ ဂီယာအုံကို ရွေးချယ်ထားသည်။
DC မော်တာတွင် အိုးအိမ်အတွင်းရှိ သံလိုက်များနှင့် ဓါတ်ပြုနိုင်သော စုတ်တံများပါရှိသော အနာ armature နှင့် commutator တစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။DC မော်တာများသည် များသောအားဖြင့် လုံး၀ အလုံပိတ်ဖွဲ့စည်းပုံ ရှိသည်။၎င်းတို့တွင် မြင့်မားသောစတင် torque နှင့် low-load speed ပါရှိသော ဖြောင့်အမြန်နှုန်း-torque မျဉ်းကွေးတစ်ခုရှိပြီး ၎င်းတို့သည် rectifier မှတဆင့် DC ပါဝါ သို့မဟုတ် AC လိုင်းဗို့အား လည်ပတ်နိုင်သည်။

DC မော်တာများကို ထိရောက်မှု 60 မှ 75 ရာခိုင်နှုန်းအထိ အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး မော်တာ၏သက်တမ်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် နာရီ 2,000 တစ်ကြိမ် ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး စုတ်တံများကို လဲလှယ်ရပါမည်။DC မော်တာများတွင် အဓိက အားသာချက် သုံးခုရှိသည်။ပထမအချက်က ဂီယာဘောက်စ်နဲ့ အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ဒုတိယ၊ ၎င်းသည် DC ပါဝါကို ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းမရှိ လည်ပတ်နိုင်သည်။အမြန်နှုန်း ချိန်ညှိမှု လိုအပ်ပါက၊ အခြားသော ထိန်းချုပ်မှုများ ရရှိနိုင်ပြီး အခြားသော ထိန်းချုပ်မှု အမျိုးအစားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စျေးသက်သာပါသည်။တတိယ၊ စျေးနှုန်းအကဲဆတ်သောအသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် DC မော်တာအများစုသည် ကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုများဖြစ်သည်။
DC မော်တာများ၏ ချည်နှောင်မှုသည် 300rpm အောက်အမြန်နှုန်းတွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး full wave rectified voltages တွင် သိသာထင်ရှားသောပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ဂီယာတပ်ထားသော မော်တာအား အသုံးပြုပါက၊ မြင့်မားသောစတင် torque သည် လျှော့ကိရိယာကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။သံလိုက်များပေါ်တွင် အပူသက်ရောက်မှုကြောင့် မော်တာ၏ အပူချိန် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဝန်အားမရှိသည့်အမြန်နှုန်း တိုးလာသည်။မော်တာအေးလာသည်နှင့်အမျှ၊ အမြန်နှုန်းသည် ပုံမှန်သို့ပြန်သွားမည်ဖြစ်ပြီး "hot" motor ၏ stall torque လျော့သွားမည်ဖြစ်သည်။အကောင်းဆုံးမှာ၊ မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်သည် မော်တာ၏လည်ပတ်အား လှည့်ပတ်မှုတွင် ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်။
နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်
DC မော်တာများ၏ အားနည်းချက်မှာ စုတ်တံများဖြစ်ပြီး ဆူညံသံအချို့ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ထုတ်လုပ်ရန် စျေးကြီးသည်။ဆူညံသံ၏ အရင်းအမြစ်မှာ လှည့်ပတ်ထားသော ကွန်မြူတာတာနှင့် ထိတွေ့သည့် စုတ်တံများဖြစ်ပြီး၊ အကြားနိုင်သော ဆူညံသံများသာမက ထိတွေ့ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုတို့ကို ထိတွေ့သည့်အခါ ထုတ်ပေးသည့် သေးငယ်သော arc များဖြစ်သည်။(EMI) သည် လျှပ်စစ် “ဆူညံသံ” ကို ပုံဖော်သည်။အသုံးချပရိုဂရမ်များစွာတွင်၊ brushed DC မော်တာများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။