အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာအား သံလိုက်ဖြင့် ဖြုတ်ထားခြင်းရှိ၊မရှိကို မည်သို့ဆုံးဖြတ်မည်နည်း။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းဝက်အူလေကို ကွန်ပရက်ဆာများသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှု၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် တည်ငြိမ်သောဖိအားများကြောင့် သုံးစွဲသူများ ပိုမိုယုံကြည်လာခဲ့သည်။သို့သော်၊ စျေးကွက်တွင်အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာထုတ်လုပ်သူများမညီမညာဖြစ်နေသည်။ရွေးချယ်မှု မသင့်လျော်ပါက၊ ၎င်းသည် အမြဲတမ်း သံလိုက်မော်တာ ဆုံးရှုံးမှု အန္တရာယ်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာသည် ၎င်း၏သံလိုက်ဓာတ် ဆုံးရှုံးသွားသည်နှင့် အခြေခံအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်ကြီးမြင့်သည့် မော်တာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာသည် သံလိုက်ဓာတ် ဆုံးရှုံးခြင်းရှိ၊မရှိကို မည်သို့ဆုံးဖြတ်မည်နည်း။

1. စက်စတင်လည်ပတ်သောအခါ၊ လျှပ်စီးကြောင်းသည်ပုံမှန်ဖြစ်သည်။အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုကြာပြီးနောက်၊ လက်ရှိသည်ပိုကြီးလာသည်။အချိန်အတော်ကြာပြီးနောက်၊ အင်ဗာတာသည် ဝန်ပိုနေကြောင်း သတင်းပို့လိမ့်မည်။ပထမဦးစွာ၊ Air compressor ထုတ်လုပ်သူ၏ အင်ဗာတာ ရွေးချယ်မှု မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေရန်၊ ထို့နောက် အင်ဗာတာရှိ ဘောင်များကို ပြောင်းလဲခြင်းရှိမရှိ အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။နှစ်ခုလုံးတွင် ပြဿနာမရှိပါက၊ နောက်ဘက် EMF ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပြီး ဦးခေါင်းနှင့် မော်တာ ချိတ်ဆက်မှုကို ဖြတ်တောက်ကာ air Load identification ကို လုပ်ဆောင်ရန်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်းသို့ ဝန်အားမရှိသည့် လုပ်ဆောင်ချက်၊ ဤအချိန်တွင် အထွက်ဗို့အားသည် နောက်ကျောလျှပ်စစ်မော်တာဖြစ်သည်။ စွမ်းအားသည် 50V ထက်ပို၍ မော်တာ၏အမည်ပြားပေါ်ရှိ နောက်ဘက်လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအားထက် နိမ့်ပါက၊ မော်တာ၏ မဂ္ဂနီကျခြင်းကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

2. အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ လည်ပတ်နေသောလက်ရှိသည် ယေဘုယျအားဖြင့် demagnetization ပြုလုပ်ပြီးနောက် သတ်မှတ်တန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်နေလိမ့်မည်။ဝန်ပိုအားသာခြင်း သို့မဟုတ် ရံဖန်ရံခါ ဝန်ပိုအားကိုသာ အစီရင်ခံသော အခြေအနေများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် demagnetization ကြောင့်မဟုတ်ပေ။

3. အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ ဖယ်ထုတ်ခြင်းမှာ အချို့သောလများ သို့မဟုတ် တစ်နှစ် သို့မဟုတ် နှစ်နှစ်ခန့် အချိန်ကြာမြင့်သည်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် မော်ဒယ်မှားယွင်းစွာ ရွေးချယ်ပြီး လက်ရှိ ဝန်ပိုအားကို သတင်းပို့ပါက၊ ၎င်းသည် မော်တာ demagnetization နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။

4. motor demagnetization အတွက် အကြောင်းရင်းများ
- မော်တာ၏ အအေးခံပန်ကာသည် မူမမှန်သောကြောင့် မော်တာ၏ အပူချိန်မြင့်မားသည်။
- မော်တာတွင် အပူချိန်ကာကွယ်ရေးကိရိယာ တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပါ။
- ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်က အရမ်းမြင့်တယ်။
- ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိသောမော်တာဒီဇိုင်း

Jessica မှ သတင်းပေးပို့သည်။


စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၁၃-၂၀၂၁